해타와 해대가 ‘ 햇빛화 ’ 시대 시장이 여전히 육성기에 처해 있다

올해'쌍11 '기간, 알리, 경동 등은 이미 글로벌 쇼핑, 글로벌 구매'을 새 타금으로 삼았다.

알리 CEO 장용은 세계화는 아리와 미래'쌍11'이라는 주제로 중국 소비자들이 국내에서 글로벌 시장을 즐길 수 있는 우수 상품이라고 대외했다.

에센트와 알리연구원이 발표한 연구 성과는 2020년까지 중국이 경로전상으로 수입한 소비품 규모는 2450억 달러로 세계 최대의 소비시장이 될 것으로 예상된다.

"검은색 금요일에 반사된 것은 국내 사용자가 해외 상품에 대한 열중도가 날로 증가하고 있다."

모오청은 해외 인터넷 쇼핑몰 시장의 수요를 충족시키기 위해 산업 구도의 변혁에 대비해 국내 국제적 수입 전자상들이 검은색 금요일을 건넜으며 국경 쇼핑 새로운 출발점이 될 것이라고 밝혔다.

"양부두는 2014년부터 검은색 금요일을 보급하고, 2015년은 중요한 노점이다. 우리는 중국 해외소비의 거대한 수요를 봤기 때문이다."

증벽파는 다음 해마다 양부두가 ‘블랙 금요일 ’을 가장 중요한 올해로 활동할 예정이며, 전자상업계가 ‘블랙 금요일 ’에 참여할 전망이다.

소비자 유치, 양부두가 새로운 경로소비보장체계를 내놓기 위해 국내 반품 창고를 건립하고 7일 무이유 본토반품 지원을 지지하고, 샤오홍서는 30일 안에 무이유 반품 등을 내놓는다는 주장이다.

“ 현재 중국의 수입 경로전상 소비는 국내 온라인 구매 5년보다 늦을 것이다. ”

증벽파는 올해 양부두의'블랙 금요일'의 거래량은 2009년 알리'쌍11'의 하루 거래액에 해당할 것으로 예상했다.

하지만 현재 이동 쇼핑 발전이 급격하게, 네티즌이 해외 상품의 수요를 인터넷 쇼핑을 강요하고 있어, 이는 모두 수출 경로 발전을 대대적으로 추진할 것이다.

전국 최초의 경로전자 비즈니스 시점 도시 중 하나로

시에서는 최근 「본시 다국적 전자 상거래 발전을 촉진하는 약간의 의견 」 을 발표했다. 국경 전자 상거래 규모화, 표준화, 규범화 발전을 목적으로 했다.

기자는 일전에 상해 세관에서 국제전기상 발전을 촉진시키기 위해 올해 들어 상하이 세관은 이미 수입 고리 우체조세망에 지불하고, 진국 응세 상품 담보 검방, 진국 상품이 세관 자동으로 비상 등에서 확인됐다.

다음으로 상하이 세관은 각종 조립 감사 조치를 보완하고, 우송 채널을 넘어 국경 전상 시점 범위에 포함하여 여러 모드로 병존하는 국제전기상들이 새로운 구도를 추진할 것이다.

수입 경로 전상인은 분명 광활한 발전의 전망을 가지고 있을 것이나, 현재는 여전히 현재에 처해 있다

단계.

국내 전자상업계에서는 현재 국경 전업체의 거래량이 상대적으로 작다.

아리에서 올해 쌍11'의 921억 거래액에서 입국전자상들은 여전히 한 자릿수 밖에 없다.

업계에서 보면

국내 전자상과 비교하면 공급 사슬이 더 복잡해야 한다.

경로전상들이 전체 프로세스는 공급, 물류 배송, 전자 지급, 애프터서비스 등의 연결과 연결되어 있으며, 어떤 순서에도 문제가 생기면 경로전자상들의 발전에 영향을 미칠 수 있다.

그리고 국내 전자상과 관련해 국내 전자상류를 수입하는 상품은 대부분 국내 소비자들에게 잘 알려지지 않으며 소비자와 상류 브랜드 사이에는 정보가 대칭적인 장벽이 존재하고 있다.

특히 올해 들어 일부 경로전자업체 사이트가 출현한 판매 파문이 더욱 소비자들의 경로전선에 대한 신뢰도가 커졌다.

이에 대해 증벽파는 경로전상들에게 장효의 선품 기제를 세우고 긴꼬리상품의 소개를 잘 하고, 비폭발적인 상품의 발굴에 대비한 것은 더욱 영민하고 파편화된 공급 사슬이다.

경로전상업계는 파격적 돌파를 위해 사용자 본질로 복귀해 서비스와 체험을 착실하게 해야 한다.